Самая крупная авиакатастрофа в погранвойсках

Вчера над Черным морем, у берегов острова Змеиный, разбился пограничный вертолет Ми-8МТ с бортовым номером "07". Из 14 человек, находившихся на борту, выжил лишь один - 22-летний лейтенант Измаильского пограничного отряда Евгений Челарский. В тяжелом состоянии его доставили в Военно-медицинский клинический центр Южного региона в Одессе. Это - самая крупная авиакатастрофа в ПВ за всю историю независимой Украины.

По словам спасателей, вертолет направлялся из города Вилково Одесской области к острову Змеиный для осуществления плановых работ по развитию инфраструктуры расположенной на нем пограничной заставы и села Билый. Взлетел он в 11.20. На борту было 14 человек. Из них трое - пилоты, один гражданский инженер связи и 10 военнослужащих Измаильского пограничного отряда.

Когда в назначенное время вертолет Ми-8МТ на Змеиный не прибыл, местное управление МЧС совместно с погранслужбой начало его поиски. Около 13.00 осбломки вертолета обнаружили на мели возле мыса Полуденный.

Вскоре после трагедии Кабинет Министров создал правительственную комиссию по расследованию причин аварии вертолета Госпогранслужбы, и к месту аварии в срочном порядке вылетели глава МЧС Владимир Шандра, председатель Госпогранслужбы Николай Литвин, а также заместитель Министра транспорта и связи Александр Давыдов.

Авария могла произойти по трем причинам: сложные погодные условия, отказ техники или ошибка пилота. По словам руководства Госпогранслужбы, летчики были опытными, на Змеиный они отправлялись не впервые, их ошибки практически исключаются. Метеоусловия также не вызывали серьезных проблем в пилотировании. Видимо, ключевая версия трагедии - технические проблемы...

Стоит сказать, что Ми-8МТ - одна из самых надежных машин-долгожителей. Такие вертолеты применяются в Воздушных Силах, Сухопутных, Внутренних, Пограничных войсках, МЧС, а также коммерческих структурах как в Украине, так и за ее пределами. Последние катастрофы с нашими Ми-8 имели место в 2001 году в Сьерра-Леоне (Африка), где находился наш миротворческий контингент, а также в 2004-м в Турции, где винтокрылые машины были задействованы в тушении лесных пожаров. В указанных случаях причиной обеих трагедий был назван человеческий фактор.