Финансы

В Национальном банке решили ввести для кредитных учреждений новый норматив достаточности средств для выполнения обязательств перед вкладчиками и кредиторами. Со следующего года банки не смогут быть должны своим кредиторам сумму большую, чем десятикратный размер их регулятивного капитала. По мнению банкиров, Нацбанк таким образом закрывает схемы по выводу капитала банками, которые при этом привлекают депозиты клиентов. Однако это также может уменьшить возможности иностранных банков по финансированию "дочек".

Украинская газотранспортная система (ГТС) уже дважды оценивалась: в 2007 году — в $24,8 млрд., а в 2009 году — в $9,9 млрд. В Кабинете министров планируют провести еще одну оценку ГТС, но на этот раз с помощью одного из крупнейших мировых аудиторов. По мнению экспертов, справедливая стоимость скорее всего окажется ближе к верхнему пределу, хотя за последние пять лет актив и потерял в цене.

Несмотря на большие объемы продаж автомобилей, произведенных в странах СНГ, Китае и Иране, взять кредит на них непросто: многие банки отказываются их выдавать, а некоторые дают, но на более жестких условиях. Почему так происходит и в чем особенности таких займов?

В ближайшее время у коллекторов может появиться новое поле деятельности. До сих пор сборщики долгов, работающие в страховом секторе, ограничивались взысканием задолженностей по регрессным искам. Как правило, речь шла о требованиях, которые СК выставляли к виновникам ДТП, а также компаниям, в которых те страховали свою ответственность. Теперь же в планах коллекторов - скупка долгов самих страховщиков, не выполняющих своих обязательств по выплате компенсаций по обязательному страхованию гражданской ответственности автовладельцев.

Інвестиційні процеси в столиці будуватимуться за принципом "єдиного вікна". Фактично, роль "єдиного вікна" виконуватиме ГУ економіки та інвестицій КМДА. За новою схемою всі інвестиційні проекти, незалежно від ініціатора, подаватимуться до цього управління за стандартною формою.