Сергей Коломиец: Штрафы будут выписывать на месте - не отвертитесь

"Алло! - прерывается глава департамента ГАИ МВД Сергей Коломиец и берет трубку старого кабинетного телефона. - Полгода лишения, штраф от 34 до 68 грн. - Извините, у министра сегодня интервью - звонил мне уточнять суммы новых штрафов". Новый закон о штрафах за нарушения ПДД, ожидающий подписи Президента, волнует не только министров, но и всех автомобилистов страны. В ближайшее время водителей ждут и другие стрессы: министр Юрий Луценко обещает уже в октябре новый "месячник" отъема прав.

Спасенные жизни оправдывают любые меры

"24": Вы сказали, что новые штрафы в год будут пополнять бюджет в среднем на 2 млрд. грн. Слышала, что вы ратуете за еще более высокие штрафы?

Сергей Коломиец: Нет, средний штраф по новому закону составляет 250 - 300 грн. Это копейки для водителей "бентли", а основной массе водителей даже пара сотен ударит по карману. Главное, что дает новый закон, - неотвратимость наказания. Штрафы заплатят все, кому их выпишут, мы будем это контролировать. И сиюминутность: нарушил - получи штраф. Отныне штрафы будут выписываться на месте.

То есть слово гаишника против слова водителя. А если я не согласна?

Найдем свидетелей и попросим подписать протокол - не отвертитесь. Не согласны - в суд. Оштрафовать за разговор по мобильному вообще не составит труда - если понадобиться, мы запросим у телефонной компании распечатку ваших звонков. В прошлом году было 9 тысяч трупов на дорогах, за сутки порой больше 50 человек гибнет. На сегодняшний день мы уменьшили количество погибших более чем на тысячу. Я думаю, тысяча спасенных жизней оправдывает любые жесткие меры.

Что принципиально не устраивает вас в новом законе?

Реклама вдоль дорог - ее так и не отменили. В Германии ни одного щита, расположенного ближе чем в 200 метрах от автобана. А у нас реклама - на обочинах, на разделительных полосах. Что ж, законодатели накануне выборов решили оставить себе рекламные щиты.

Наказывать теперь планируют не только штрафами, но и общественными работами. Когда водитель "порше" будет мыть общественный туалет?

Никаких туалетов или мытья асфальта зубной щеткой, как в армии, не будет - это унижает и нарушает права человека. А вот выносить утки в городских больницах - очень может быть: это и общественно полезно, и очень благородно. Хотя, признаюсь, пункт о назначении общественных работ меня несколько смущает.

Взяточники долго не работают

Недавно вы сказали: инспекторы ГАИ - люди подневольные и во всем подчиняются начальству. Значит, если они берут взятки, то с молчаливого согласия начальника?

Неправда. Никто из наших ребят взятки не берет. Всех, о ком я знал, - уволили. За год мы избавились более чем от ста сотрудников. Они, конечно, оправдывались - мол, деньги нужны. Средняя зарплата у сотрудника ГАИ - 3 тыс. грн. У новичка - 1500 - 1600 грн.Была идея поощрять гаишников - давать премии в размере взятки, от которой инспектор отказался.

Это хороший метод: и инспекторы мотивированы, и водители напуганы. Повторяю: преступник в первую очередь тот, кто дает взятку. Да, есть у нас негодяи, которые буквально вымогают от водителя "десятку". Но такие долго не работают, их единицы.

Как вы собираетесь их теперь вычислять? Штрафы повысили, у инспекторов масса возможностей заработать.

К примеру, в среднем за день должно быть 20 протоколов по пьяным водителям, а инспектор стабильно приносит один - два. Значит, что-то кладет в карман. Или я дам установку с пьяных брать только максимальные штрафы, а какой-то инспектор будет брать минималки - значит, разницу несет домой.

Я вскоре проедусь по участкам, лично попрошу инспекторов работать на совесть. Хотя бы полгодика - думаю, за это время их семьи не умрут от голода. Главное - поднять престиж службы. Надеюсь, инспекторы вспомнят, что работают не только из-за денег, а из-за любви к службе - с нашими зарплатами только из любви работать и можно (смеется).

Вы хотели оборудовать видеокамерами все патрульные автомобили - это-де позволит фиксировать нарушения и контролировать инспекторов. Я в такой машине сидела - закрываешь камеру рукой и "решаешь вопросы".

Камеры будут уже к концу следующего года во всех машинах ГАИ. А если кому вздумается жвачкой заклеить камеру, последует наказание. Будут разработаны строгие инструкции, прописаны даже места, где должен стоять работник ГАИ при оформлении протокола.

Многие функции судов отныне вверили ГАИ. Недавно вы намекнули, что в судах куда большая коррупция, чем в ГАИ. Есть факты?

У нас больше прав, и это хорошо. А в отношении судов… я лишь сказал, что там, возможно, есть коррупция. К такому выводу я пришел, увидев цифры: лишь 25% из 100% водителей, которые пили за рулем, лишены прав. А остальные где, почему они ездят?

Куда идут работать уволенные инспектора?

Вот тот высокий лысый парень, что в форме гонщика передачи ведет - Алексей Мочанов. Он же у нас старшим лейтенантом в агитации работал! Многие идут работать в такси, занимаются проектированием дорог, открывают свои СТО.

Зарплата инспектора должна быть $5 тыс.

К вам часто обращаются с просьбой помочь? Из Верховной Рады не звонят - мол, пригоните регулировщика, проехать не можем?

Из ВР не звонили - там наряды работают, да и кроме депутатских машин, возле Рады больше некому пробки создавать. Однажды звонили из Кабмина. Обращаются друзья - помогаю машину без очереди на учет поставить. Собственно, и друзей-то - один - два. Остальные прихлебатели - я два раза с должности уходил, знаю, кто здесь друг, а кто просто так…

Вы сами работали инспектором - стояли на обочине с жезлом в руке?

Инспектором - нет, в 1981 - 85 годах я был офицером, ходил в рейды, часто в ночные. Сложная это работа - мокро, холодно, а спать как хочется!

Вас когда последний раз штрафовали?

Ой, я и за рулем почти не сижу, чтоб меня останавливали. Времени нет: всю неделю на работе, по воскресеньям хожу в баню с друзьями, пью пиво и рано ложусь спать. Если вожу, то "акуру" - автомобиль моей жены, матери моей дочки.

У вас есть дочь - она водит машину?

Ей 25, она психолог по образованию, водит "хонду". Но так водит… слишком уж аккуратно. Иногда меня это даже раздражает - я ей говорю: ну, пожалуйста, давай быстрее, подгазуй. А она - нет, и все, соблюдает все знаки, такая вот правильная.

Представьте, что у вас есть все, чтобы идеально организовать работу ГАИ - как будет выглядеть ваше ведомство?

Добавлю ДПС - раньше было 47 тыс. патрулей, теперь всего 20 тыс. Зарплату подниму. Если примут бюджет, в следующем году нам добавят 34% финансирования. А значит, каждый начинающий гаишник сможет получать уже не полторы, а две и больше тысяч. Средняя зарплата будет примерно 4 тыс. грн. В идеале платить в ГАИ должны столько, сколько хватит на полноценную жизнь - тысячу, две, а то и все пять тысяч долларов. А главное, что я поменял бы - отношение. Гаишник должен быть о себе высокого мнения. Каждый день на дороге с тебя то погоны снимают, то дураком и негодяем обзывают. Рядовой гаишник чувствует себя униженным. Особенно, если его не защищать - а я своих людей защищаю.