Сегодня транспорту разрешат дорожать

На сессии Киевсовета рабочая депутатская группа отчитается о ситуации в столичном транспорте и выскажет пожелания насчет повышения тарифов. Группа предлагает сохранить до конца года цены на проезд в городском транспорте для долгосрочных проездных документов. А при пересмотре тарифов - мэрия, по мнению депутатов, должна предусмотреть, чтобы эксплуатационные расходы на коммунальный транспорт покрывались за счет средств от платы за проезд.

Расходы на развитие транспортной сети и обновление подвижного состава - за счет бюджета. То есть ремонт автобусов - за наш счет через билетики, а их закупка - тоже за наш, но через бюджет. Так что повышение платы за проезд в общественном транспорте неминуемо. Но подтверждать цифру 2 гривни, которая звучит уже с месяц, отказываются.

- Кроме того, сегодня депутаты предложат запретить мэрии приватизировать метрополитен и "Киевпасстранс", потребуют провести независимую аудиторскую проверку этих КП и до 1 апреля 2009 года изучить пассажиропоток, чтобы разобраться с льготниками, а до 10 октября - предложить новые повышенные расценки на рекламу и аренду в метро и наземном транспорте.

Правда, есть опасения, что все эти пункты так и останутся декларацией о намерениях. С льготниками не могут разобраться с 2000 года. Тогда же в последний раз просчитывали пассажиропоток. Аудит деятельности КП? Этого же требовали от власти в 2006 году по поводу тарифов на коммунальные услуги. До сих пор ничего внятного!

А реклама и аренда - вообще темный лес. Ведь монопольные права на рекламу в подземке давным-давно успели оформить две шустрые частные фирмы, с которыми не смогли справиться ни мэр Омельченко, ни мэр Черновецкий. А вот повышение стоимости проезда - вполне реально. Ведь на хлеб цены уже повысили.