Підземка не провалиться

На перетині вулиць Васильківської та Бубнова долають наслідки провалу над новою лінією метро. За словами заступника гендиректора ВАТ "Київметробуд" Леоніда Михайлюка, там сталися неполадки в старих комунікаціях. Найближчим часом їх замінять. Спеціалісти кажуть, що аварійна ситуація виникла доволі вчасно. Відтепер подібні можна буде легко спрогнозувати і запобігти їм. Провали не вплинули на будівництво нових станцій. Усі три - "Деміївську", "Голосіївську" та "Васильківську" - заплановано запустити до кінця року.

Будівництву гілки метро на Теремки ніщо не загрожує. Так стверджують спеціалісти й відповідальні за ділянку особи. Причини для занепокоєння з'явилися минулого тижня. Тоді на перехресті вулиць Васильківської та Андрія Бубнова, під якими проходить тунель нової лінії метро, що в Голосіївському районі, у кількох місцях провалився асфальт. Було пошкоджено газовий колодязь та каналізацію. Однак неполадки вчасно ліквідували, а сам провал уже засипали піском.

"Так, провали там були. Але вже все владнали. Скарг від мешканців немає", - розповідає на будмайданчику майбутньої станції "Голосіївської" начальник робіт на ділянці Аркадій Манчук. "Люди ж розуміють, що метро потрібне. Їм буде зручніше, і заторів стане менше", - додає він.

Пан Манчук запевнив, що наразі будівництво йде за планом і проблем у роботі немає. Місцева мешканка Ольга Павленко розповідає, що останнім часом на вулиці справді частіше проводили якісь ремонтні роботи. Однак значних незручностей не було. "До того, що поряд прокладають метро, уже навіть звикли... А ями, що були на дорозі, бачу, вже засипали, їх не доводиться обходити", - каже вона.

Заступник гендиректора ВАТ "Київметробуд" Леонід Михайлюк стверджує, що найближчим часом завали закінчать ліквідовувати. "Звісно, ситуацію цілком передбачити неможливо. Стовідсоткової гарантії, що не буде провалу, немає. Але ми робимо усе, щоб цього не сталося", - сказав пан Михайлюк "Хрещатику". За його словами, аварійна ситуація склалася через старі комунікації, яким понад 25 років. Їх замінюють. Фахівці запевняють, що нинішні проблеми навіть на добро. Якби вони виникли на стадії завершення робіт, ремонт обійшовся б значно дорожче. До того ж тепер буде легше спрогнозувати поводження ґрунтів далі в напрямку майбутньої станції "Васильківської".

Наступного тижня спеціалісти зроблять додаткові заміри щільності ґрунту та проведуть геофізичну зйомку ділянки, де прокладають тунель.

Навколишнім будинкам наразі нічого не загрожує. Нагадаємо, що міська влада планує запустити всі три станції - "Деміївську", "Голосіївську", та "Васильківську" - на Куренівсько-Червоноармійській лінії вже до кінця 2008 року.