Торговый "этаж" над метро за счет двух парков

Большинство горожан даже не подозревают, что в Днепровском районе столицы уже фактически занесен топор над зелеными насаждениями в парках имени Попудренко и Малышко, растянувшихся зеленой защитной полосой от станции метро "Дарница" до "Черниговской".

Эти парки - любимые места отдыха и прогулок жителей Соцгородка и микрорайона Комсомольский. И вот над ними нависла реальная угроза уничтожения в связи со строительством торгово-офисного "второго этажа" над линией метро.

"Согласие на разработку техдокументации по землеустройству" подписано городским головой Леонидом Черновецким еще 13 сентября прошлого года. Да, в этом "согласии" есть примечание: "при условии максимального сохранения зеленых насаждений". Но на планах и схемах видно: почти вся нынешняя парковая полоса вдоль Броварского проспекта становится торговой зоной.

А как же быть с предвыборными обещаниями мэра о недопустимости застройки зеленых зон? Как расценивать уверения Блока Черновецкого, что особое внимание уделяется защите "зеленых легких" столицы - проводится ландшафтная реконструкция зеленых насаждений, приводятся в порядок столичные парки"? Хотелось бы предположить, что и между станциями метро в Дарнице будет эта самая реконструкция, но... Целевым назначением земельного участка от "Черниговской" до "Дарницы", который на 25 лет передается в аренду некоей проектной компании, является "строительство, эксплуатация и обслуживание накрытия открытой части Святошинско-Броварской линии метро с устройством пешеходных мостиков, созданием помещений торгово-офисного и развлекательного назначения, паркинга, сопутствующей инфраструктуры".

И слепому видно, что проблема накрытия линии метрополитена на левом берегу - надуманна, и главная цель этого, так сказать, благоустройства - захват и застройка тех зеленых зон Левобережья, которые вызывают большой коммерческий интерес из-за их близости к метрополитену. Ведь целесообразность "второго этажа" над метро (особенно на фоне острых инфраструктурных проблем города) не аргументируется ни в каких документах. Если это делается с целью защиты от шума, то заявляю, что за восемь лет моей работы в Днепровском райсовете и госадминистрации от жителей района не поступало на этот счет ни одной жалобы. Если ради защиты от дождя и снега, то это вообще смешно. Во всем мире немало открытых участков метрополитена, да и в Киеве планируется новое кольцо наземного метро, эксплуатируется и линия скоростного трамвая - неужели и это все будут брать под крышу?

Накрытие левобережной линии метро отнимет, я бы даже сказал украдет, у жителей Дарницы около 30 гектаров зеленой зоны, причем не пустырей каких-нибудь, а двух официально зарегистрированных парков, которые находятся на содержании районного бюджета - парков имени Попудренко и имени Малышко. А что люди получат взамен? Только вдоль улицы Попудренко - 25 тысяч квадратных метров торговых и 22,5 тысячи офисных площадей. Да еще 26 тысяч кв. м торговых площадей над линией метро (кстати, метрополитену от всего этого "пирога" достанется всего аж 150 кв. м). Между тем в этом микрорайоне торговых площадей и так более чем достаточно. Нужны ли еще новые?

Кроме накрытия метро есть и другие проекты, нацеленные на зеленые зоны Днепровского района. И все вместе они могут "откусить" около 100 гектаров зеленых насаждений. Остановить такие планы сложно, однако можно. Но для этого нужно, чтобы горожане осознавали, что именно они, громада, являются хозяевами Киева, а не чиновники - будь то хоть городской голова, хоть депутаты Киевсовета. Чиновники - это наемные работники, которым платит громада и от которых она имеет полное право требовать разумного и эффективного управления городским хозяйством, мудрого использования ресурсов - для того, чтобы приумножить привлекательность и комфортность Киева на благо его жителей.

Поэтому надо быть настороже как тем, кто голосовал за нынешнюю киевскую власть и ее лидера, так и тем, кто был против них. Ибо завтра все будем в одинаковом положении - некуда выйти прогуляться, некуда вывести детей (или внуков) поиграть, побегать. Потому что "нехорошие ребята" не дремлют. Я знаю, что говорю, ведь на протяжении последних десяти лет к районным властям, как, впрочем, и к городским, неоднократно и с большим натиском, подкрепленным с разных высоких уровней, обращались всевозможные структуры, желающие завладеть этой землей. Пока что власть отстаивала интересы жителей. Полагаю, и сейчас эти интересы в том, чтобы сказать "нет" торгово-офисной застройке над линией метро и вдоль нее. Но хотелось бы знать, что думает по этому поводу киевская общественность, громада города.