"Деміївську" буде споруджено до кінця року

Темпи спорудження нових станцій метрополітену в столиці прискорюються. Щомісяця на їх облаштування витрачають по 100 млн. грн. Учора перебіг будівництва оглянув мер Леонід Черновецький. Як з'ясувалося, "Деміївську" вже накрили. Незабаром почнуть укладати асфальт. Проїжджу частину в районі Московської площі розширять, що допоможе позбутися там заторів.

Свої плани здати в експлуатацію три нові станції підземки в напрямку Теремків - "Деміївську", "Голосіївську", "Васильківську" - до кінця нинішнього року метробудівці не змінили. Робітники працюють там у три зміни. Вчора з перебігом будівництва ознайомився Леонід Черновецький.

Особливо жваво працюють на нижніх "поверхах" "Деміївської". Нещодавно завершили її накриття. Тут уже чітко вимальовуються контури майбутніх вестибюлів, касового залу, ескалаторів і платформи. Незабаром фахівці візьмуться й за оздоблення станції.

Меру об'єкт сподобався. За його словами, мало хто уявляв, що протягом двох років перебування у владі Києва нової команди можна буде побачити таку грандіозну споруду. "Йдеться про три станції метрополітену, на які вже давно очікують мешканці Теремків, - сказав Леонід Черновецький. - Окрім "Деміївської", роботи тривають ще на "Васильківській" та "Голосіївській". Щомісяця освоюють по 100 млн. грн. Згодом ця лінія пропускатиме понад 40 тис. пасажирів за годину". Нинішнього року, окрім цих трьох станцій, запрацює також і "Червоний Хутір", нагадав мер.

Заступник голови КМДА Денис Басс потому додав, що невдовзі на "Деміївській" почнуть укладати асфальт. "Це дасть змогу значно розширити проїжджу частину в районі Московської площі, яку наразі реконструюють", - пояснив він. І зауважив, що станція практично готова. Залишилося її облицювати, змонтувати ескалатори, електрообладнання. Наступним етапом стане продовження підземки на Теремки від "Голосіївської" до "Виставкового центру". Метро проектують і в напрямку Виноградаря. У перспективі передбачено закільцювати всі лінії підземки. Як варіант, незабаром планують запустити електричку від станції "Городня", щоб через міст зв'язати правий і лівий береги Дніпра. Кількість пасажироперевезень у столиці зросте також завдяки збільшенню чисельності вагонів. Так, Святошинсько-Броварська лінія поповнилася на 50, Куренівсько-Червоноармійська - на 32, Сирецько-Печерська - на 38. Позбулися "штовхачів", котрі раніше "утрамбовували" пасажирів до переповнених потягів.

За словами голови Блоку Леоніда Черновецького Дениса Комарницького, будівництво і розвиток метрополітену є одним із пріоритетів. "Кожен район Києва повинен мати одну чи кілька станцій метро", - переконаний він.