Транспорт
Аварийная посадка
Татьяна ПЛЕШИВЦЕВА (Профиль, № 38, 4-10 октября 2008)
Авиакомпании не всегда реагируют на неполадки, а авиавласти не спешат их наказывать. "Я стараюсь не летать самолетами наших перевозчиков", - откровенничает Алексей, сотрудник одной из крупных авиакомпаний Украины. Он просит не называть свою фамилию и на вопросы о безопасности полетов отвечает уклончиво - "Не то чтоб совсем все плохо, но я лучше полечу с другой авиакомпанией".
Денег нет!
Сергей МАТУСЯК (Автоцентр, № 40, 29 сентября - 5 октября 2008)
Несмотря на массовое снижение цен на автомобили украинский рынок в августе уменьшился по сравнению с июлем. Главная причина - снижение банками объемов кредитования на покупку авто - банки предоставили клиентам почти на 60 млн. евро меньше, чем в успешные месяцы начала 2008 г. В результате в августе украинцы купили новых легковушек на 11% меньше, чем в июле. Практически все лидеры рынка уменьшили свои продажи.
Столичні дороги "засяяли"
Тетяна ШЕЛЕСТ (Хрещатик, № 179, 3 жовтня 2008)
На 450 вулицях міста з'явилася нова розмітка. Цього року на кількох автошляхах столиці її наносили за новітніми технологіями - холодним двокомпонентним пластиком. Ще на двох транспортних магістралях виділили смуги для громадського транспорту, відзвітувала компанія "Київ-автодор". Вона закінчила готувати дороги до зими.
Гаишникам заплатят по 4000 в месяц
Игорь СЕРОВ (Сегодня, № 220, 1 октября 2008)
Еще не прекратили украинские водители бурно обсуждать новый закон, повышающий размеры штрафов почти в десять раз, как ГАИ снова заявляет о новшествах. Одно из них снова-таки напрямую касается документов тех, кто за рулем и, по мнению водителей, снова усложняет и без того нелегкую из жизнь. ГАИ будет выдавать права скутеристам и обещает новые штрафы уже через месяц.
У центрі впорядкують паркування
Ігор СВАЧІЙ (Хрещатик, № 177, 1 жовтня 2008)
Паркуватися на тротуарах у центрі Києва та ще й безплатно водіям тепер не вдасться. КП "Київтранспарксервіс" вводить у дію суцільну зону паркування. Під стоянки облаштують місця, де це не суперечить правилам дорожнього руху. А відтак, у центральній частині кількість машино-місць зросте з 800 до 4 тис. Усі вони будуть платними. Паркувальники обіцяють гарантовані 2 метри тротуару для вільного руху пішоходів.
Сегодня транспорту разрешат дорожать
Ирина КАСЬЯНОВА (Газета по-киевски, № 223, 30 сентября 2008)
На сессии Киевсовета рабочая депутатская группа отчитается о ситуации в столичном транспорте и выскажет пожелания насчет повышения тарифов. Группа предлагает сохранить до конца года цены на проезд в городском транспорте для долгосрочных проездных документов. А при пересмотре тарифов - мэрия, по мнению депутатов, должна предусмотреть, чтобы эксплуатационные расходы на коммунальный транспорт покрывались за счет средств от платы за проезд.
Киевляне заплатят 800 гривен за проездной!
Дмитрий БУНЕЦКИЙ (Сегодня, № 219, 30 сентября 2008)
Сессия Киеврады, которая состоится 30 сентября, будет посвящена только одному вопросу - общественному транспорту столицы. Она обещает побить все рекорды по зрелищности. Депутаты не имеют права устанавливать тарифы (это прерогатива КГГА), но они могут рекомендовать повысить цены на проезд. Мы узнали что именно будут рекомендовать депутаты.
Московский мост собираются закрыть на ремонт
Александр ШЕВЧЕНКО (Комсомольская правда в Украине, № 215, 30 сентября 2008)
Жителям Левого берега в ближайшие годы не позавидуешь - уже скоро и без того проблемный Московский проспект превратится в строительную площадку! Что за новшества ждут киевлян после реконструкции и как растянется стройка, в мэрии пока молчат.
Боротьба з транспортним колапсом
Тетяна МУРЕНКО (Хрещатик, № 176, 30 вересня 2008)
Сьогодні відбудеться позачергова сесія Київради. Два тижні тому це засідання призначили винятково для розв'язання транспортної кризи у столиці. Очікується, що насамперед депутати заслухають дирекції основних пасажирських перевізників столиці - "Київпастрансу", "Київського метрополітену" та "Київавтодору". Планується, що на сесії приймуть рішення про підвищення вартості реклами на транспорті, зміну тарифів та збільшення кількості доріг у столиці для уникнення заторів.
Заторы без границ
Антон ПУСТОВОЙ, Роман БАЗАЙ, Сергей СУХОВСКИЙ (Автоцентр, № 39, 29 сентября 2008)
Дорожные "пробки" - проблема актуальная для всех мировых мегаполисов и борются с ними везде по-разному. Например, в Москве водители освоили езду по дорогам задним ходом. А в Пекине во время проведения олимпиады власти запретили въезжать в город половине местных автомобилей.
